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岸田総理よ海外に金ばらまくくらいなら中央分離対を所々に設置してくれ。
北海道は除雪のこともあるので中央分離帯設置は難しい。
同感です。岸田首相は金はウクライナよりもそっちに回せ。
そうですね! 同感です!まずは、国内を、しっかり 国民の命を、優先に!
@@uchinaeffort私も同感です外国より国道等整備しろよ京都から私は見ています
事故が多い道路なら設計を根本的に考え直して欲しい
同感です。単調な景色ならば、信号増やすとか、直線の道路であれば、多少 凹凸化し、眠気 睡魔! 防止策してほしいですが
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。お怪我された方早期のご回復をお祈りいたします。元事故調査員です。ドラレコの映像や事故調査の様子等見ていると、バスが一瞬ブレーキを踏む様子が伺えます。また、直前には左方に逃げていると予測できます。バスが停止した位置が、路肩に真っ直ぐ平行にあることからも分かります。バスの運転士さんは、瞬時にやれる動作を全て取られていたと思われます。大事故につながったのは、衝突角度と衝撃位置が最悪であったからである事と、道路の形状が問題ありだと思います。バスが左の路外へ逸脱していたならば、死傷者数が減っていたのでがないかと思われます。除雪のためなのでしょうか「ガードロープ」で、道路と路外を遮るのはおかしいと思います。ガードレールなら押し倒して路外へ回避できた可能性もあります。正面衝突死亡事故が過去に発生したのなら、脱着ソフトパイロンや凹凸中央線や路面標示で居眠り運転防止をすべきだったのでは、ないでしょうか？縦割り行政の弊害がここにも表れていると思います。
ガードロープの効力で、衝突後の路外転落（場合によっては横転）を免れたと思いますが、如何でしょうか？仮に整地されたエスケープゾーンがあった場合、あの短時間での急ハンドル回避は安全ですか？以上2点、素人からの素朴な疑問にお答えいただければ幸いです。
質問につきまして。私見ではありますが、ガードロープではなく破損し易いガードレールであれば、バスの車体の安全性もあり搭乗者の死亡は抑止された可能性が有るのではと思われます。衝突事故の衝撃をどこで吸収するかというイメージです。運動エネルギーが衝突死亡事故の原因で有りますから、どう運動エネルギーを吸収、分散する事が出来るかが重要だと思われます。近年バス横転事故は多発してますが、通常速度であれば死亡例は無いかと思います。バス運転士は、一般人とは違います。反射的に回避行動を取るのは当然の動作と思われます。御本人はガードロープの為に避けられなかった事は、痛恨の極みではないでしょうか。現場は、国管轄の国道であり、路肩に川が流れているのて逸脱防止策として規則で決まった工法で道路管理がされているのでしょう。一方、自治体や警察は事故多発道路を安全に作り直すことは出来ませんよね。「誰かが」「何かを」行動して欲しいですね。
@@makoreti 返信ありがとうございまず。一長一短なのですね。衝撃エネルギーを破壊させることで熱に変換させるガードレールの良さはあるものの、転落防止には強度不足で場所によってはガードロープが勝る場合もあると言う解釈で宜しいでしょうか？急ハンドルの危険性についても、見解が有ればお聞かせ願いたいのですが、如何でしょうか？
トラック運転手65歳 私も65歳ですが最近では長距離の運転が疲れてすぐ眠くなりできなくなりました〜 やはりトラックやバスなどの大型の場合は高年齢は運転は控え目にして欲しいものです
今のこの時期陽気がいいと、昼食後に運転中 突然眠くなる時がある。知り合いのトラック運転手は眠くなるからと、腹一杯には食べないという。時間は報道によって午前から午後二時と幅があるし、原因が特定できていない。なので何とも言えないのですが、ブレーキ痕も回避痕もなく車載映像では真っ直ぐ突っ込んでいるのを鑑みれば、体に異常を起こしたか居眠り以外は考えにくいと思うのですが。
八雲の事故現場を含む、事故多発地帯の道全てに問題があるようですね。
事故が多発してたんだから、行政は何か対策したほうがよかったのでは？
同感です。
怪我を負った人達もどんな後遺症に苦しめられる事か…死ぬも生きるも救いがないとは此のこと。
ゴロゴロ転がる豚さんの映像が忘れられない
前足だけで歩いてて痛々しかった。
しばらく、精肉屋さんには、申し訳ないですが、ブタさん達の 映像が、亡くなられた方々 共々 ブタさん達にも、ご冥福をお祈りします。
@@uchinaeffortまちがいないですね。動物にも人間とおなじように痛みや、苦しみがあるでしょうからね。
亡くなられたトラックとバスの運転手さん＆乗客３人の方々のご冥福をお祈りいたします・・・・。
献花に来た人たちが事故に合いそうな怖そうな場所だね
被害者の人柄よりも、トラックドライバーの勤務時間・休日がどんな状態だったのか知りたい。
白ナンバーだから休みいっぱいあるよ
直線を走行して気がゆるむ。そのあとに、ゆるやかなカーブ。気が付くと、対向車線に、はみ出しそうになる。何となく理解が出来ますよね。
それでもしっかり確認してたらこうはならんよなんの為のセンターラインなのかって思うね結局運転手次第やで脇見、居眠り、ながらスマホ病気原因は色々あるけどトラック側の運転手の原因てのが気になるなそれか豚乗せてるから緩いカーブで豚が動いて荷重がかなり移動したとか？
この道路は錯覚するのかな？でもトラックの運転手からするとバスは見えてたはずなのに、、、脇見、スマホ、居眠り、色々と考えれる要素あるね🤔亡くなった人にわご冥福をお祈りします🙏
これ、トラックドライバーの病変死じゃないかなあ何れにせよ急激な事故としか言えないんじゃないかな？
ほとんどの時間を被害者の人柄に…事故の様子について、バスの後ろから撮影されたドラレコ映像はFNNニュースで放送。トラックの所属する会社は日本ハム系列会社。北海道の放送局にとっては日頃から野球中継でお世話になっているので、単なるスポンサー以上の関係。その辺りきっと掘り下げられないんだろうな。
歳いってるみたいやし急な脳卒中とか心臓発作とかかな高齢化で年寄りが車乗ってるのはもう仕方ないけど今の乗用車とかならウィンカー出さずに中央線越えようとしたら戻されるし、ぶつかりそうならブレーキ踏んでくれるしそういう機械的な面でカバーするしかないよな(そういう機能があるからと言って過信してはいけないけど)
函館市職員の方は新婚だったそうで…
緩やかだけど カーブになってる。トラックの運転手に何が起きてたのか？トラックのスピードは出てるようには見えた。トラックの運転手に過失あっても ５人もの人が亡くなられ 他の方々も軽傷でも打撲とかしてるから 後遺症が心配だ。
居眠りでしょうね😐
カーブで豚が片側に寄ってしまいハンドルがきかなくなったのかもしれない
アホで🌱
事故後に色々言っても仕方がない そんな看板見てスピード落としてるドライバーが居るのか？
5人も亡くなったなんて悲しくて涙が止まりません。ご冥福をお祈りいたします。
亡くなれたかたのご冥福をお祈りします
背景に何がって何かで職場に問題ないとダメなんですか？慣れた道で景色を見るでもなく過労で居眠りでもなく慣れた仕事慣れた道で携帯やってたんでしょう背景と言えばそこじゃないですか？診断車の電柱衝突似たような感じですよね携帯の通信記録調べるべきでは？
人手不足の深刻化
トラック側はノーブレーキ
背景もなにも、居眠りか脇見か急な失神のどれかしかないだろ。去年１０月の富士山バス事故も、ブレーキの踏み過ぎでブレーキが効かなくなって事故ったって素人でも想像がつくのに、事故原因がどうのこうの、運行管理がどうのこうのっていつまでもくどくどやってたのと同じパターンのようだな。
なんで同僚じゃなくて元同僚やねん元同僚わざわざでしゃばって出てきたパターンか
分離帯敷くしかないんじゃない？
分離帯敷いたら除雪ができなくなる。
道内道東住みだけど、そんなことはない。あるとこにはある。
バスにはドライブレコーダーが設置されていたが、衝撃で壊れていて、あとはデータを取り出せるかの事のようだけど、トラックにドライブレコーダーが設置されていたのかいなかったのか若しくは壊れてしまったのかの情報がまだないようだ出来ればトラックの運転席を撮影した映像があれば、ある程度状況が判明するが
事故多発する場所なのに市や道は何もせんかったのか？この道そのものが危険すぎる。
ノーブレーキって事は…トラックドライバーは意識の無い状態だったのかな？バスは衝突して大きく左に横移動してますよね？勢いからしてスピードもかなりでしょうか？緩やかな下りカーブ…加速もついたのでしょうか？本当に悲惨な事故です。亡くなられた方々のご冥福お祈りしますケガをされた方々の一日も早い回復を祈るばかりです
館山自動車道とかも怖いって。
なにか背景が？！😰😱😵💫
背景もなにも、はみ出す側の運転手の不注意でしかないだろ
トラック運転手の過失を徹底的に解明するべきだろうよ。😡死んだからって関係ねぇよ。
へぇ、この場所って事故多発してるんや…呪いだよ呪い😱
道路の狭さも問題だ。 トラックやバスから見ると、かなり狭く見えるし、路肩に逃げ場がない。 北米のこういっ道路では、路肩が少し広くなって砂利道の様になっている。 居眠りして路肩に入れば音で目が覚める。 日本では土地の問題も有るが、対向車が向かってきたらもう逃げ場が無い。 普通の乗用車だったら大破して誰も助からない。 北海道の道は真っすぐな所が多く、走ってて気持ちは良いが、一瞬で地獄と化す。 道路の大改造か必要なのでは？
全く、同感です!
トラックとバスにも居眠り運転をしたら自動ブレーキを標準装備するべきだと思う。
会社は社員への取材を拒否（緘口令）してるんだろう。あいかわらずコロナだらけだし、そういう可能性も無いとは言えない。
トラックは心筋梗塞じゃないか？65なら引退するべきでしたね他人を巻き込んでしまった😢
金ないと働かざるをえんしなあ…
@@ヤス-l4bしかしその上雇ってる会社も会社でわずか数人しか居ないのわかってれば下請けの運送業者に頼むとか出来たはずなのに、病弱なりつつある高齢の運転手にやらせたんだろうに…それもあの日本ハムの系列会社だよ？？やらかしたの！！これが北海道で球団持ってる一企業のすることか？!ふざけやがって！！オレなんてどっかのク◯◯タレから『お前が応援したら負ける』などと言われんでもしねぇや！！オレにとってそんなのかえってやかましく聞こえるからなぁ！！！
車同士がすれ違う時もこのようなトラブルが起こる 人間同士もすれ違う時にトラブルを避けるために 歩行者も右側通行を基本として守るべきである
使用者責任を民事刑事で追及するのが被害者への手向けになるとおもう
トラックをはよ。容疑者とせんかい
先ほど見た事故現場しかも北都交通の高速バスのドライバーどころか、乗客まで、皆殺しに近いが、家畜車のドライバーまでも事故死するとは・・・それに19年前に起きたダンプとの追突事故で、一家皆殺しに近い事故死するとは、血も涙も出ないな・・・
原因はスマホの可能性が高いですよ。直接的にも間接的にも。直接的には「ながらスマホ」そのままの意味です。間接的とは、これが一番厄介で私は運送業管理職ですが、十分な休息時間を与えても自宅で夜遅くまでスマホを触って睡眠不足で出勤する運転手が後を絶ちません。つまり居眠りだとしても原因はスマホなのです。これを読み全国の多くの運転手が動揺していることでしょう。この事故の運転手さんも疾病の可能性ももちろんありますが、この現実を周知したくコメントさせていただきました。
なるほど。
豚ちゃんは無事だったのでしょうか？
豚さんが…😢
なにかの罰だろうな
事故った時だけネタ。3日も経てば忘れる日本人に改善なんざ出来んよ😂
これ、俺ん家の近くやんこんな近くで、こんな恐ろしい事故起きて詳細が気になって気になって夜しか眠れません
翔太郎のニュースはどこいった
こんばんは正面衝突バストラック
コーナーの悪魔がほほ笑んだ
北海道の人には悪いが（自分はバイクに30年以上乗っているが）北海道みたいなクソ野蛮な土地を走りたいとか思ったことは一度もありません、真面目にやっていても、田舎の過当競争でボロボロになった運ちゃんと出会ったら、即あの世行きです。道連れは豚さんです。
愿蓝星永无意外。
ブタさんかわいそう😲
そうやって一般人相手にも豚にも花備えろや！って脅すん？
ブタって響きが悪いイメージするけど生々しいブタの動きみたら可哀想
豚さんのご冥福をお祈りします🙏
背景は オービス使ったスピード取り締まりは事故防止にはなんの役にもたたないのと、運転技能の個人能力的な問題なので 防ぎようがない、天気も路面状況も問題ないし原因はトラック運転手だけの問題やろ 毎日 仕事や、プライベートでも通っているが ここで事故 なんて見たことないけど？？
道に供えた花って当事者以外にとってはゴミだと思うんだけど、この人たちその後ちゃんと回収してるんか？
岸田が悪い。全て岸田が悪い。
法定速度だと死ななかったかもお互い８０くらい出てたんやない
お互いじゃなく速度超過をしていたとすればトラックです。バスは衝突時に、ほぼ停車して跳ね返えされてます。
デュクシ
田中の霊の仕業
呼んだ⁇
@@検討師岸田 あなたじゃあないね
エロ動画見ながら走ってるのが原因だと思う…
居眠りかスマホだろうな基本的にトラックはまともな運転してないからな
カーブ直前でレアモンスターが現れゲットするのに夢中になってた これがFA
外人って言うな！
幽霊の仕業や
中国ではありえない事故ですね日本って遅れてますね
逆に日本では起きえない事故が中国では頻繁に起きてますよね！😂
中国では事故車を埋めるからね(^_^;)
逆にバス止まらん方が、側面接触で済んだね。軽い怪我人は出たかもだけど。死人が出たら何にもならん。
あの映像見て、バスがブレーキかけてなかったら側面接触で済んだだろうと思えるの凄いですね。
そんなに上手くいくの？
トラック運転手の病死が80％居眠り運転が20％割合が等しい
年に二回の健康診断は行っていたか？まぁ～白トラだから健康診断は無しかぁ～
岸田総理よ
海外に金ばらまくくらいなら
中央分離対を所々に設置してくれ。
北海道は除雪のこともあるので中央分離帯設置は難しい。
同感です。岸田首相は金はウクライナよりもそっちに回せ。
そうですね! 同感です!
まずは、国内を、しっかり 国民の命を、優先に!
@@uchinaeffort私も同感です外国より国道等整備しろよ京都から私は見ています
事故が多い道路なら設計を根本的に考え直して欲しい
同感です。
単調な景色ならば、信号増やすとか、直線の道路であれば、多少 凹凸化し、眠気 睡魔! 防止策してほしいですが
亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。お怪我された方早期のご回復をお祈りいたします。
元事故調査員です。ドラレコの映像や事故調査の様子等見ていると、バスが一瞬ブレーキを踏む様子が伺えます。また、直前には左方に逃げていると予測できます。バスが停止した位置が、路肩に真っ直ぐ平行にあることからも分かります。バスの運転士さんは、瞬時にやれる動作を全て取られていたと思われます。大事故につながったのは、衝突角度と衝撃位置が最悪であったからである事と、道路の形状が問題ありだと思います。バスが左の路外へ逸脱していたならば、死傷者数が減っていたのでがないかと思われます。除雪のためなのでしょうか「ガードロープ」で、道路と路外を遮るのはおかしいと思います。ガードレールなら押し倒して路外へ回避できた可能性もあります。
正面衝突死亡事故が過去に発生したのなら、脱着ソフトパイロンや凹凸中央線や路面標示で居眠り運転防止をすべきだったのでは、ないでしょうか？縦割り行政の弊害がここにも表れていると思います。
ガードロープの効力で、衝突後の路外転落（場合によっては横転）を免れたと思いますが、如何でしょうか？仮に整地されたエスケープゾーンがあった場合、あの短時間での急ハンドル回避は安全ですか？
以上2点、素人からの素朴な疑問にお答えいただければ幸いです。
質問につきまして。私見ではありますが、ガードロープではなく破損し易いガードレールであれば、バスの車体の安全性もあり搭乗者の死亡は抑止された可能性が有るのではと思われます。衝突事故の衝撃をどこで吸収するかというイメージです。運動エネルギーが衝突死亡事故の原因で有りますから、どう運動エネルギーを吸収、分散する事が出来るかが重要だと思われます。近年バス横転事故は多発してますが、通常速度であれば死亡例は無いかと思います。バス運転士は、一般人とは違います。反射的に回避行動を取るのは当然の動作と思われます。御本人はガードロープの為に避けられなかった事は、痛恨の極みではないでしょうか。現場は、国管轄の国道であり、路肩に川が流れているのて逸脱防止策として規則で決まった工法で道路管理がされているのでしょう。一方、自治体や警察は事故多発道路を安全に作り直すことは出来ませんよね。「誰かが」「何かを」行動して欲しいですね。
@@makoreti 返信ありがとうございまず。一長一短なのですね。衝撃エネルギーを破壊させることで熱に変換させるガードレールの良さはあるものの、転落防止には強度不足で場所によってはガードロープが勝る場合もあると言う解釈で宜しいでしょうか？
急ハンドルの危険性についても、見解が有ればお聞かせ願いたいのですが、如何でしょうか？
トラック運転手65歳 私も65歳ですが最近では長距離の運転が疲れてすぐ眠くなりできなくなりました〜 やはりトラックやバスなどの大型の場合は高年齢は運転は控え目にして欲しいものです
今のこの時期陽気がいいと、昼食後に運転中 突然眠くなる時がある。
知り合いのトラック運転手は眠くなるからと、腹一杯には食べないという。
時間は報道によって午前から午後二時と幅があるし、原因が特定できていない。
なので何とも言えないのですが、ブレーキ痕も回避痕もなく車載映像では真っ直ぐ
突っ込んでいるのを鑑みれば、体に異常を起こしたか居眠り以外は考えにくいと思うのですが。
八雲の事故現場を含む、事故多発地帯の道全てに問題があるようですね。
事故が多発してたんだから、行政は何か対策したほうがよかったのでは？
同感です。
怪我を負った人達もどんな後遺症に苦しめられる事か…死ぬも生きるも救いがないとは此のこと。
ゴロゴロ転がる豚さんの映像が忘れられない
前足だけで歩いてて痛々しかった。
しばらく、精肉屋さんには、申し訳ないですが、ブタさん達の 映像が、亡くなられた方々 共々 ブタさん達にも、ご冥福をお祈りします。
@@uchinaeffort
まちがいないですね。動物にも人間とおなじように痛みや、苦しみがあるでしょうからね。
亡くなられたトラックとバスの運転手さん＆乗客３人の方々のご冥福を
お祈りいたします・・・・。
献花に来た人たちが事故に合いそうな怖そうな場所だね
被害者の人柄よりも、トラックドライバーの勤務時間・休日がどんな状態だったのか知りたい。
白ナンバーだから休みいっぱいあるよ
直線を走行して気がゆるむ。そのあとに、ゆるやかなカーブ。気が付くと、対向車線に、はみ出しそうになる。何となく理解が出来ますよね。
それでもしっかり確認してたらこうはならんよ
なんの為のセンターラインなのかって思うね
結局運転手次第やで
脇見、居眠り、ながらスマホ
病気
原因は色々あるけど
トラック側の運転手の原因てのが気になるな
それか豚乗せてるから
緩いカーブで豚が動いて荷重がかなり移動したとか？
この道路は錯覚するのかな？
でもトラックの運転手からするとバスは見えてたはずなのに、、、脇見、スマホ、居眠り、色々と考えれる要素あるね🤔
亡くなった人にわご冥福をお祈りします🙏
これ、トラックドライバーの病変死じゃないかなあ
何れにせよ急激な事故としか言えないんじゃないかな？
ほとんどの時間を被害者の人柄に…
事故の様子について、バスの後ろから撮影されたドラレコ映像はFNNニュースで放送。
トラックの所属する会社は日本ハム系列会社。北海道の放送局にとっては日頃から野球中継でお世話になっているので、単なるスポンサー以上の関係。その辺りきっと掘り下げられないんだろうな。
歳いってるみたいやし急な脳卒中とか心臓発作とかかな
高齢化で年寄りが車乗ってるのはもう仕方ないけど
今の乗用車とかならウィンカー出さずに中央線越えようとしたら戻されるし、ぶつかりそうならブレーキ踏んでくれるし
そういう機械的な面でカバーするしかないよな(そういう機能があるからと言って過信してはいけないけど)
函館市職員の方は新婚だったそうで…
緩やかだけど カーブになってる。
トラックの運転手に何が起きてたのか？
トラックのスピードは出てるようには見えた。
トラックの運転手に過失あっても ５人もの人が亡くなられ 他の方々も軽傷でも打撲とかしてるから 後遺症が心配だ。
居眠りでしょうね😐
カーブで豚が片側に寄ってしまいハンドルがきかなくなったのかもしれない
アホで🌱
事故後に色々言っても仕方がない そんな看板見てスピード落としてるドライバーが居るのか？
5人も亡くなったなんて悲しくて涙が止まりません。
ご冥福をお祈りいたします。
亡くなれたかたのご冥福をお祈りします
背景に何がって何かで職場に問題ないとダメなんですか？
慣れた道で景色を見るでもなく
過労で居眠りでもなく
慣れた仕事慣れた道で携帯やってたんでしょう
背景と言えばそこじゃないですか？
診断車の電柱衝突
似たような感じですよね
携帯の通信記録調べるべきでは？
人手不足の深刻化
トラック側はノーブレーキ
背景もなにも、居眠りか脇見か急な失神のどれかしかないだろ。去年１０月の富士山バス事故も、ブレーキの踏み過ぎでブレーキが効かなくなって事故ったって素人でも想像がつくのに、事故原因がどうのこうの、運行管理がどうのこうのっていつまでもくどくどやってたのと同じパターンのようだな。
なんで同僚じゃなくて元同僚やねん
元同僚わざわざでしゃばって出てきたパターンか
分離帯敷くしかないんじゃない？
分離帯敷いたら除雪ができなくなる。
道内道東住みだけど、そんなことはない。あるとこにはある。
バスにはドライブレコーダーが設置されていたが、衝撃で壊れていて、あとはデータを取り出せるかの事のようだけど、トラックにドライブレコーダーが設置されていたのかいなかったのか若しくは壊れてしまったのかの情報がまだないようだ
出来ればトラックの運転席を撮影した映像があれば、ある程度状況が判明するが
事故多発する場所なのに市や道は何もせんかったのか？この道そのものが危険すぎる。
ノーブレーキって事は…トラックドライバーは意識の無い状態だったのかな？
バスは衝突して大きく左に横移動してますよね？勢いからしてスピードもかなりでしょうか？緩やかな下りカーブ…加速もついたのでしょうか？
本当に悲惨な事故です。亡くなられた方々のご冥福お祈りします
ケガをされた方々の一日も早い回復を祈るばかりです
館山自動車道とかも怖いって。
なにか背景が？！😰😱😵💫
背景もなにも、はみ出す側の運転手の不注意でしかないだろ
トラック運転手の過失を徹底的に解明するべきだろうよ。😡死んだからって関係ねぇよ。
へぇ、この場所って事故多発してるんや…呪いだよ呪い😱
道路の狭さも問題だ。 トラックやバスから見ると、かなり狭く見えるし、路肩に逃げ場がない。 北米のこういっ道路では、路肩が少し広くなって砂利道の様になっている。 居眠りして路肩に入れば音で目が覚める。 日本では土地の問題も有るが、対向車が向かってきたらもう逃げ場が無い。 普通の乗用車だったら大破して誰も助からない。 北海道の道は真っすぐな所が多く、走ってて気持ちは良いが、一瞬で地獄と化す。 道路の大改造か必要なのでは？
全く、同感です!
トラックとバスにも居眠り運転をしたら自動ブレーキを標準装備するべきだと思う。
会社は社員への取材を拒否（緘口令）してるんだろう。あいかわらずコロナだらけだし、そういう可能性も無いとは言えない。
トラックは心筋梗塞じゃないか？65なら引退するべきでしたね他人を巻き込んでしまった😢
金ないと働かざるをえんしなあ…
@@ヤス-l4bしかしその上雇ってる会社も会社でわずか数人しか居ないのわかってれば下請けの運送業者に頼むとか出来たはずなのに、病弱なりつつある高齢の運転手にやらせたんだろうに…
それもあの日本ハムの系列会社だよ？？やらかしたの！！
これが北海道で球団持ってる一企業のすることか？!
ふざけやがって！！
オレなんてどっかのク◯◯タレから『お前が応援したら負ける』などと言われんでもしねぇや！！
オレにとってそんなのかえってやかましく聞こえるからなぁ！！！
車同士がすれ違う時もこのようなトラブルが起こる 人間同士もすれ違う時にトラブルを避けるために 歩行者も右側通行を基本として守るべきである
使用者責任を民事刑事で追及するのが被害者への手向けになるとおもう
トラックをはよ。
容疑者とせんかい
先ほど見た事故現場
しかも北都交通の高速バスのドライバーどころか、乗客まで、皆殺しに近いが、
家畜車のドライバーまでも事故死するとは・・・
それに19年前に起きたダンプとの追突事故で、一家皆殺しに近い事故死するとは、血も涙も出ないな・・・
原因はスマホの可能性が高いですよ。
直接的にも間接的にも。
直接的には「ながらスマホ」そのままの意味です。
間接的とは、これが一番厄介で私は運送業管理職ですが、十分な休息時間を与えても自宅で夜遅くまでスマホを触って睡眠不足で出勤する運転手が後を絶ちません。
つまり居眠りだとしても原因はスマホなのです。
これを読み全国の多くの運転手が動揺していることでしょう。
この事故の運転手さんも疾病の可能性ももちろんありますが、この現実を周知したくコメントさせていただきました。
なるほど。
豚ちゃんは無事だったのでしょうか？
豚さんが…😢
なにかの罰だろうな
事故った時だけネタ。
3日も経てば忘れる日本人に改善なんざ出来んよ😂
これ、俺ん家の近くやん
こんな近くで、こんな恐ろしい事故起きて詳細が気になって気になって夜しか眠れません
翔太郎のニュースはどこいった
こんばんは正面衝突バストラック
コーナーの悪魔がほほ笑んだ
北海道の人には悪いが（自分はバイクに30年以上乗っているが）北海道みたいなクソ野蛮な土地を走りたいとか思ったことは一度もありません、
真面目にやっていても、田舎の過当競争でボロボロになった運ちゃんと出会ったら、即あの世行きです。道連れは豚さんです。
愿蓝星永无意外。
ブタさんかわいそう😲
そうやって一般人相手にも豚にも花備えろや！
って脅すん？
ブタって響きが悪いイメージするけど生々しいブタの動きみたら可哀想
豚さんのご冥福をお祈りします🙏
背景は オービス使ったスピード取り締まりは事故防止にはなんの役にもたたないのと、運転技能の個人能力的な問題なので 防ぎようがない、
天気も路面状況も問題ないし
原因はトラック運転手だけの問題やろ 毎日 仕事や、プライベートでも通っているが ここで事故 なんて見たことないけど？？
道に供えた花って当事者以外にとってはゴミだと思うんだけど、この人たちその後ちゃんと回収してるんか？
岸田が悪い。全て岸田が悪い。
法定速度だと死ななかったかもお互い８０くらい出てたんやない
お互いじゃなく速度超過をしていたとすればトラックです。
バスは衝突時に、ほぼ停車して跳ね返えされてます。
デュクシ
田中の霊の仕業
呼んだ⁇
@@検討師岸田 あなたじゃあないね
エロ動画見ながら走ってるのが原因だと思う…
居眠りかスマホだろうな
基本的にトラックはまともな運転してないからな
カーブ直前でレアモンスターが現れゲットするのに夢中になってた これがFA
外人って言うな！
幽霊の仕業や
中国ではありえない事故ですね
日本って遅れてますね
逆に日本では起きえない事故が中国では頻繁に起きてますよね！😂
中国では事故車を埋めるからね(^_^;)
逆にバス止まらん方が、側面接触で済んだね。
軽い怪我人は出たかもだけど。死人が出たら何にもならん。
あの映像見て、バスがブレーキかけてなかったら側面接触で済んだだろうと思えるの凄いですね。
そんなに上手くいくの？
トラック運転手の病死が80％居眠り運転が20％割合が等しい
年に二回の健康診断は行っていたか？まぁ～白トラだから健康診断は無しかぁ～